בתשובה להאייל האלמוני, 22/04/13 1:23
 |
|
 |
||
|
||||
 |
מן הסתם בעת מלחמה חיל האויר יהיה קצת עסוק בדברים אחרים. |  |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
מה שמעלה את השאלה: טייסי אל על הם לא טייסי המילואים של חיל האוויר? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
יש גם טייסי מילואים שאינם טייסי אל-על. הכרתי מהנדס מחשבים טייס. הוא היה עושה מילואים פעם בשבוע-שבועיים, לערך. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא, אבל הטענה שלי הייתה שבשעת מלחמה טייסי אל על לא יהיו פנויים כדי להטיס ישראלים מכאן. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
זו אינה שאלה תיאורטית. היו לנו כמה מלחמות לאחרונה (לפחות מבחינת גיוס המילואים של חיל האוויר). איך אל-על הסתדרה שם? מתי לאחרונה חברות תעופה זרות ביטלו טיסות לארץ בגלל המצב הבטחוני? |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אני כמעט בטוח שגם במלחמת המפרץ השניה (מרץ 2003) הפסיקו (חלק מ)חברות התעופה הזרות את הטיסות לישראל למשך יום או יומיים. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
מן הסתם אם יהיו לחיל האוויר דברים חשובים יותר לעשות, סימן שזה לא דבר מספיק חשוב. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
האם טיפול בפצועים אינו חשוב? או אולי חילוץ נפגעים מהריסות? ובכל זאת, זה לא מה שחיל האויר עושה. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
האם את מציעה שמשלם המיסים יתחזק גופים פרטיים מפסידים ורקובים על מנת שבשעת חירום הם יוכלו לטפל בפצועים או לחלץ נפגעים מהריסות? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אין הרבה דברים יותר חשובים באינטרסים של מדינה מנצחון במלחמה או לפחות למנוע הפסד | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא ברור לי איך זה קשור, אבל לא קשה להזכר בדוגמאות של ניצחון במלחמה שהוביל להפסד אינטרסים חשובים, כמו גם דוגמאות להפסד במלחמה שהוביל לרווח עצום. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
מתי הפסד הוביל לרווח עצום? אני באמת מסתקרן, זו לא שאלה קנטרנית. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
מה הם הרוויחו? חוץ מסרטן, החרבה של המדינה שלהם והצורך לעבוד שעות נוספות בשביל להתקיים, במשך שנים אח"כ? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
הערת אגב: מבחינת המדינה, בזמן מלחמה התועלת העיקרית של אל-על היא הטסת מילואימניקים לישראל. ההוצאה מישראל לא חשובה. מבחינת ציוד ואספקה, אל-על כמעט לא רלוונטית. הרוב מגיע בדרך הים ומה שלא - יגיע במטוסי מטען. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
חלק משמעותי מן הפעילות הכלכלית הישראלית מגיע ממהנדסים ואנשי עסקים שנוסעים הלוך-ושוב לאירופה/ארה"ב/אסיה. הם יכולים להיעדר מעסקיהם לחודש-חודשיים, אבל במצור ארוך יותר, סבלנות השותפים בחו"ל עלולה לפקוע. בלעדיהם, לא יישארו למדינה דולרים לדלק, חיטה, וחלקי חילוף. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אפילו במלחמת יוה''כ לא היה מצור כמו שאתה מתאר (ונזכיר שחלק מאנשי העסקים והמהנדסים גם עושים מילואים). | |
|
|
| חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש
|
© כל הזכויות שמורות |