כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209655
רון בן-יעקב יום ד', 31/3/2004, 13:12
אני שמעתי כמה ראיונות עם מהנדסי נאס''א שאמרו שהם לא צופים שימוש מיסחרי למנוע, בגלל צריכת הדלק הגבוהה שלו ושמטוס אזרחי יהיה מוגבל מאד בכמות הנוסעים. לכן הם צופים שימוש צבאי בעיקר, כמו טיל שיוכל להגיע לכל נקודה בעולם תוך שעתיים.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209664
האייל האלמוני • בתשובה לרון בן-יעקב יום ד', 31/3/2004, 13:43
חוץ מזה, אף נוסע לא יסכים לטוס במאך 7.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209665
ערן בילינסקי • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 13:47
למה?
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209671
ראובן • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 14:01
כי מעבר למאך אחד אתה לא יכול לשמוע מה שאתה אומר :)
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209687
ערן בילינסקי • בתשובה לראובן יום ד', 31/3/2004, 15:17
בטח בקונקורד היה ממש שקט. חבל שאל-על לא קנו כמה :)
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209714
ראובן • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 17:53
מעניין אם שומעים את המנועים כשעוברים את מהירות הקול. אולי רק דרך ויברציות?
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209695
האייל האלמוני • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 15:59
אם אינני טועה זו חוויה לא כל כך נעימה, אבל האמת היא שאינני יודע כמה מאך מרגישים בהמראה ובנחיתה רגילים.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209703
ערן בילינסקי • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 16:21
ממריאים במהירות איטית יחסית ולמהירות הגבוהה עוברים רק בגובה רב. כך גם בנחיתה. אתה לא אמור להרגיש שום דבר מיוחד, כך היה גם בקונקורד (שהגיע למהירות של 2 מאך, בגובה של כ-‏60,000 רגל).
נראה לי שמישהו התבלבל בין G למאך 209716
האייל האלמוני • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 18:05
אופס... נכון. 209741
האייל האלמוני • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 20:46
חזרה לעמוד הראשי המאמר המלא
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים
האייל הקורא RSS מאמרים | כתבו למערכת | אודות האתר | טרם התעדכנת | ארכיון | חיפוש | עזרה | תנאי שימוש © כל הזכויות שמורות