![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
הניסיון שלי ממראה עיניי בעוברי ליד נתב''ג מראה שרבים מהמטוסים נוחתים דווקא ממערב למזרח, במיוחד בשעות הלילה. אני מניח, שאם אין רוח מערבית חזקה מדי הם יעדיפו זאת, כי הם באים משם וכך חוסכים דלק. |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
למיטב ידיעתי, זה כדי לא להרעיש לתושבי הישובים הסמוכים. בשעות היום בדרך כלל עושים את ההקפה. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
למיטב זכרוני ונסיוני, (כנוסע) כאשר הרוח מערבית (רוב שעות היום) ממריאים ונוחתים לכיוון מערב וכאשר הרוח מזרחית (בד"כ בלילה) נוחתים לכיוון מזרח. כאשר אין רוח זה לפי כיוון ההגעה/היציאה של הטיסה. כמעט בכל הנחיתות שלהן הייתי עד, ההגעה בלילה הייתה ממערב (מעל אור יהודה ונוה מונוסון למרות השעה המאוחרת) וביום ממזרח. (מעל שוהם וכפר טרומן) לגבי המראות, פעם אחת הייתי בטיסה שהמריאה לכיוון מזרח. (והיתה רוח מזרחית) בד"כ ממריאים לכיוון מערב-דרום-מערב מעל כפר חב"ד וראשל"צ. |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
ככל שדעתי משגת, שיקולי רוח הם לרוב זניחים בהמראות ונחיתות של מטוסי סילון גדולים. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
אתה חושב שזה סתם מקריות? | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
לא, שיקולי רעש, למרות מה שכתבת. אולי עמית יוכל ליישב את המחלוקת. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
גם לדעתי מדובר בשיקולי רעש, אך אין לי מידע מוסמך בנושא. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
נדמה לי שהרוח משפיעה רבות על הרעש. כלומר, שיקולי רעש יכולים להוביל להתחשבות בכיוון הרוח. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
שיקול הרוח הוא השיקול הראשי, והוא חוק בל יעבור, שיגבר על כל שיקול אחר למעט מצבי חרום. אבל כשאין רוח או כשעוצמת הרוח חלשה ומדובר במטוס בעל מהירות נחיתה גבוהה (המהירות ולא הגודל קובעים :).) אפשר להתחשב בשיקולים אחרים, בדרך כלל שיקולי חיסכון בדלק וזמן של חברות התעופה, וגם השתלבות בתנועת ההמראות והנחיתות הכללית. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
לטענת רשות שדות התעופה, אין נחיתות והמראות בלילה. אחד המרצים שלי, שגר בחולון, התלונן פעם בפניהם על הרעש שהם עושים לו כל לילה. האנשים הנחמדים הסבירו לו שעל פי ההוראות, אין כל סכנת רעש לתושבי האזור בלילה. מכיוון שהוא חווה על בשרו את ההפך הגמור, הוא חקר את הנושא לעומק. מסתבר שההגדרות של רש"ת ל"לילה" הן יחודיות - בין אחת בלילה לארבע לפנות בוקר. לילה טוב! | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
תושבי חולון תבעו את חה''א ואת רש''ת בזמנו, ואאל''ט חה''א הגיע איתם למעין פשרה (נתחשב בכם, חוץ מאשר בזמן הזנקות לילה). | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
לפי צו של משרד התחבורה אין המראות בין 1:30 ל 5:30 והייתה כוונה להרחיב את הצו ל 1:00 עד 6:00, אבל אין לי מושג אם זה קרה בסוף. נחיתות יש כמעט כל הלילה. (אני שומע אותן עד קרית אונו) הסתכלתי הרגע באתר של נתב"ג: ואכן אין נחיתות בין 00:45 ל 02:55. אני לא בטוח אם מדובר בחוסר ביקוש או בהתחשבות בתושבי נווה מונוסון. אין המראות בין 1:10 ל 5:30. |
![]() |
![]() |
![]() |
חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
![]() |
© כל הזכויות שמורות |