בתשובה לרון בן-יעקב, 31/03/04 13:12
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209664
האייל האלמוני • בתשובה לרון בן-יעקב יום ד', 31/3/2004, 13:43
חוץ מזה, אף נוסע לא יסכים לטוס במאך 7.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209665
ערן בילינסקי • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 13:47
למה?
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209671
ראובן • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 14:01
כי מעבר למאך אחד אתה לא יכול לשמוע מה שאתה אומר :)
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209687
ערן בילינסקי • בתשובה לראובן יום ד', 31/3/2004, 15:17
בטח בקונקורד היה ממש שקט. חבל שאל-על לא קנו כמה :)
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209714
ראובן • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 17:53
מעניין אם שומעים את המנועים כשעוברים את מהירות הקול. אולי רק דרך ויברציות?
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209695
האייל האלמוני • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 15:59
אם אינני טועה זו חוויה לא כל כך נעימה, אבל האמת היא שאינני יודע כמה מאך מרגישים בהמראה ובנחיתה רגילים.
כשבין לאדן יציץ מאחורי הסלע 209703
ערן בילינסקי • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 16:21
ממריאים במהירות איטית יחסית ולמהירות הגבוהה עוברים רק בגובה רב. כך גם בנחיתה. אתה לא אמור להרגיש שום דבר מיוחד, כך היה גם בקונקורד (שהגיע למהירות של 2 מאך, בגובה של כ-‏60,000 רגל).
נראה לי שמישהו התבלבל בין G למאך 209716
האייל האלמוני • בתשובה לערן בילינסקי יום ד', 31/3/2004, 18:05
אופס... נכון. 209741
האייל האלמוני • בתשובה להאייל האלמוני יום ד', 31/3/2004, 20:46
חזרה לעמוד הראשי המאמר המלא
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים
האייל הקורא RSS מאמרים | כתבו למערכת | אודות האתר | טרם התעדכנת | ארכיון | חיפוש | עזרה | תנאי שימוש © כל הזכויות שמורות