בתשובה לשמעון, 15/07/16 0:34
אני ואתה נשנה את האולם 679855
אריק • בתשובה לשמעון יום ו', 15/7/2016, 11:42
אמת, אבל תמיד יש לאן לשאוף.
הנקודה היא שמגמת השיפור אצלנו היא אחת מהחלשות ביותר.
הנה הקישור לכתבה בדה מרקר שהדליקה אותי
אני ואתה נשנה את האולם 679869
נמר מתוק בלי גרעינים • בתשובה לאריק יום ו', 15/7/2016, 14:52
מדדים שנועדו להשוות בין יצורים שונים שפועלים בנסיבות שונות טובים לכתבות בעיקר.

הגורם האנושי שנובע מהתרבות והחינוך ידוע כאחראי הראשי לקטל בכבישים.
זה לא מצב הכבישים, מזג האוויר או המכוניות המהירות (להחריד).
השר כץ, או כל שר תחבורה אחר לא יכול לשנות את התנהגות הנהג הישראלי תוך קדנציה או שתיים ובטח שללא הון פוליטי.
הרי התקשורת התל אביבית תתנגד לכל מהלך חינוכי שנועד לעקור מהשורש את הפתולוגיה הישראלית בכבישים.
התקשורת רוצה לראות מעברי בע"ח גשרים ללא מוצא ומנהרות עקומות.

כשהילדים ילמדו דרך ארץ וחינוך מוטורי במשך שנים אולי כמבוגרים ילמדו לנהוג כבני אדם.
גם הרישיון והדרך שבה מלמדים נהיגה היא שערוריה בפני עצמה שלא לדבר על מבחני התיאוריה שנרכשים במגזר.
המגזר הוא בעיה סטטיסטית וסכנה אמיתית לנמרים.

היבט נוסף הוא העדר הנוכחות והאכיפה המשטרתית שמתמקדת לרוב בשטויות במקום בסכנות.
עוד לא ראיתי בישראל ניידת שעצרה רכב בגלל שימוש לא נכון בנתיב השמאלי ולא שמעתי על מארבים למירוצי מכוניות שמתקיימים על כבישי הארץ.
תו"ל לצמצום תאונות דרכים:

1. חינוך.
2. נוכחות משטרתית.
3. אכיפה חכמה.
4. תשתית הכבישים.

ותודה לאל שיש בכל רכב ABS וחגורות שמונעים בכל שנה אלפי תאונות והרוגים.
חזרה לעמוד הראשי המאמר המלא
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים
האייל הקורא RSS מאמרים | כתבו למערכת | אודות האתר | טרם התעדכנת | ארכיון | חיפוש | עזרה | תנאי שימוש © כל הזכויות שמורות