בתשובה לדורון הגלילי, 02/10/12 10:10
 |
|
 |
||
|
||||
 |
2 נורא מגניב להתלונן על המצב בארץ, אבל בבריטניה, שהיא יצרנית נפט בפני עצמה, בנזין בתחנת הדלק עולה יותר מאצלנו. |
 |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
מילא בריטניה, אבל בנורווגיה, עם כמעט חצי מאוכלוסיית ישראל ופחות מעשירית מאוכלוסיית בריטניה שמייצרת כמעט פי שניים יותר נפט מבריטניה (לא לאדם) המחיר הוא שני בגובהו בעולם |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אבל התחבורה הציבורית שם1 אפקטיבית הרבה יותר. והשאלה המעניינת היא, כמה עולה ליטר בנזין בהשוואה למשכורות.3 1 זאת אומרת, בלונדון.2 לא מכירה את אנגליה ובטח שלא את בריטניה. 2 ועוד בהשוואה לגוש דן, לא ישראל כולה. 3 לא שאלה רטורית. אין לי מושג. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
1 הגלילי התבכיין על מיסוי הדלק בארץ; אין לנהי הזה הצדקה ועל כך הערתי. בלונדון יש טלוויזיה מצוינת, והאנשים יותר אדיבים, ומשתמשים אחרת בכספי המסים. ברור. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
הגלילי לא התבכיין1 על מיסוי הדלק בארץ (כמו שהגלילי לא התבכיין על מיסוי האלכוהול או הטבק בארץ). הגלילי ציין את הדלק כמוצר שרכיב המס במחירו הוא משמעותי ביותר (כמו גם האלכוהול והטבק), ומכאן כמוצר בו יש לדיוטי פרי יתרון על פני מקומות הממכר האחרים. _____ 1באופן כללי הגלילי לא נוטה להתבכיין, אבל אם לקטר על המיסים בארץ, הגלילי2 מעדיף לשנות את אופן השימוש בכספי המיסים, ולא את עצם המס. 2 איזה כיף זה לדבר על עצמך בגוף שלישי. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
2 ועוד מתחת לקו! ____________ העלמה עפרונית, וקו על הבוקר. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
שטייניץ אוהב להגיד את זה הרבה, שעוד יש מקומות בעולם בהם הבנזין עולה יותר. כמה מרוויחים בבריטניה וכמה בארץ? והאם יש לתושבי בריטניה חלופות יותר יעילות לרכב מהתחב"ץ שיש לנו בארץ? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
שקלתי לעבור לזמן-מה ללונדון. השקילה עדיין בתוקף, אבל המשכורות מאוד דומות למה שיש כאן, מס ההכנסה - גם, הדלק והאוכל קצת יותר יקרים, אבל הנדל''ן והגנון מטורפים באופן בלתי סביר. מזג האוויר זיפט, אבל הבירה זולה, והתחב''ץ, כמובן, תענוג. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כדאי להזכיר שהתחבורה הציבורית בבריטניה לא רק יקרה בהרבה מבישראל, אלא גם יקרה בהרבה מרכב פרטי. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
450 ש"ח לחופשי-חודשי באוטובוס http://www.tfl.gov.uk/tickets/14415.aspx איזו מכונית אפשר לקנות ולהחזיק בסכום הזה? |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
התכוונתי שתחבורה ציבורית בבריטניה יקרה יותר גם מהחזקת אוטו פרטי בבריטניה וגם מתחבורה ציבורית בישראל. למשל, לפי גוגל עלות הדלק של נסיעה מרידינג לבריסטול (77.5 מייל, 124 ק"מ) היא 10.77 ליש"ט שהם 67 ש"ח. מחיר של כרטיס רכבת בין רידינג לבריסטול הוא 31 ליש"ט שהם 192 ש"ח (שזה יותר מ-67). לפי גוגל המרחק בין חיפה לאשדוד הוא 149 ק"מ (שזה יותר מ-124). מחיר של כרטיס רכבת מחיפה לאשקלון יעלה לך 51 ש"ח (שזה פחות מ-67 ומ-192). למעשה, פעם הייתי צריך לסוע מאיזור לונדון לאיזור קרדיף לכמה שעות, ויצא לי יותר זול לשכור אוטו ליומיים כולל דלק וביטוח מאשר לקחת רכבות ואוטובוסים. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
במה אתה עוסק1? האם יתכן שבתחום שלך המשכורות דומות, אבל בתחומים אחרים - לא? * שכר מורה: לפי האתר הזה מורה, נניח ב-Main pay scale, מרוויח במינימום, בממוצע - £21,588 לשנה. כפול 6.2 וחלקי 12 - זה מקביל למשכורת חודשית של -11154 ש"ח אצלנו. * מעצב גרפי: לפי האתר הזה המשכורת למעצב מתחיל היא בין 14 אלף פאונד ל-21 אלף. כלומר - בין 7200 לחודש, שזה עדיין יותר מאשר בארץ, ל-10,850 - כמעט פי שתיים מבארץ. * עיתונאי מתחיל. מרוויח בסביבות 15 אלף פאונד. 7,750 שקל. מתברר שבבריטניה משכורות העיתונאים מטפסות עם הותק. עם 5-9 שנות נסיון מרוויחים בין 21,700 פאונד ל-35 אלף. כלומר, בין 11,211 ל-18,083. העיתונאים שהכרתי בארץ הרוויחו גרושים. גם עם ותק לא התקרבו לסכום הזה. * ומה לגבי משתכרי המינימום, שהם חלק עצום מהעובדים בישראל? באנגליה שכר המינימום הוא 6.19 פאונד לשעה, שהם 38 שקלים. בשעה טובה ומוצלחת, עלה שכר המינימום בארץ. כיום הוא עומד על 23 שקלים לשעה. ו-12 אגורות. 1 אם בהייטק - שמועה שמעתי שבמדינות אחרות בעולם אין פער עצום כל כך בין שכר עובדי ההייטק ליתר התחומים במשק. |
|
|
|
| חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש והצהרת נגישות
|
© כל הזכויות שמורות |