![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
אז הפתרון הוא קביעת הנתיב הימני כנת''צ, לא העלאת מספר המכוניות הפרטיות על הכביש. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
הרעיון הוא הפיכת כל הכביש, ולא רק הנתיב הימני, כנת''צ. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
(ועל הדרך, אם אפשר לדאוג לנתיב אחד לאופניים) | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||
|
||||
![]() |
תל-אביב היא עיר עם כבישים צרים שאין בהם הרבה מקום ולכן הגבלת הנתיב הימני לתחבורה ציבורית רק תצר את מרחב התימרון של הנהגים ותגביר את הפקקים. | ![]() |
![]() |
![]() |
חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
![]() |
© כל הזכויות שמורות |