 |
|
 |
||
|
||||
 |
האם למדינה יש זכות להגביל את גודל ואופי הפרסומות במרחב הציבורי? נגיד, לקבוע ששלטי-פרסומת צריכים רישיון, ושהוא יינתן רק בתנאים אסתטיים מסויימים? זכות האדם לגופו היא זכות בסיסית, ובכך שונה מתקנות פתיחת העסקים. |
 |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
לא באופן גורף (על הרשיון אני לא מדבר, זה בכלל נשמע לי כמו עוד אגרה שכל תפקידה הוא להעביר כספים לרשות המקומית). כמו שחוקי מניעת רעש בשעות המנוחה אינם תקפים במרכז הר הנגב, גם חוקי מניעת הרעש הויזואלי צריכים להיות ספציפיים לאזור בו מדובר ולאופיו. שים לב שיעקב אינו מדבר על כך שהמשביר יפעל מול בית הכנסת שלו, אלא מתנגד לעצם הרעיון שהמשביר יהיה פתוח בשבת, גם אם זה בגעש. אני לא יודע לאיזו זכות יסוד אפשר לשייך את רווחת האדם ששואף לבצע עיסקה בזמן שנוח לו, אבל בטח יש זכות כללית כזאת, אולי כבוד האדם וחרותו. העקרון שניסיתי לתת טוען שלא אני זה שצריך לתת הנמקה נגד החוק, אלא שאתה צריך לתת הנמקה בעדו. איזו זכות נפגעת מכך שקניון שבעת הכוכבים פתוח בשבת? |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
טוב, נראה לי שאנחנו באמת מאתרים את חוסר ההסכמה הבסיסי. לדעתי אין דרך להפריד בין ''נזק ממשי'' לבין ''נזק אחר'', כי ההגדרה של נזק היא ערכית בלבד. הרעיון במדינה דמוקרטית הוא שהציבור קובע את דמות המדינה והמרחב הציבורי, למעט אותן זכויות-פרט בסיסיות שדמוקרטיה לא יכולה לפגוע בהן ולהישאר דמוקרטיה. אני בשום אופן לא רואה כיצד שעות הפתיחה של חנויות שייכת לזכויות הפרט. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
למדינה אין זכות כזאת. בוודאי לא לגבי ה"תנאים האסטטיים". החוק הקיים (חוק לא צודק בעקרון) קובע שעליך לשלם מיסים ביחס לגודל השלט. יש גם עניין דומה עם חלון הראווה שמגדיל את הארנונה. במה שונה פתיחת עסק משבת מסגירתו ביום ראשון? האם יותר למדינה לקבוע שעלי לפתוח את העסק שלי כל יום? האם יותר למדינה לאסור עלי לפתוח את החנות בין 2 ל4? |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא נכון. שלט דורש רישיון. גש לעיריית ת"א ותראה (בקומה ה-11 כמדומני) את החדרים של מחלקת שילוט. ועדה בכירה שכוללת את הארדריכל הראשי מתכנסת בימי חמישי אחה"צ ובודקת את הבקשות לשילוט, והאם הן מסתדרות עם תוכנית שפ"ע. לידיעתך, גם אם תרצה לשנות את *צבע הבניין* תצטרך אישור מהועדה, וטוב שכך. פתיחת עסק מחייבת אותך לעשות משהו, ובכך פוגמת בזכותך לחירות. למדינה מותר להחליט שעליך לסגור את עסקיך בין 2 ל-4 (וזה כך במקומות שונים באירופה). |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
החוקים העוסקים בשלטים נובעים מהסכנה (האמיתית או המדומיינת) מהסחת דעתם של נהגים הנוהגים בכבישים הסמוכים, שעלולה להביא לתאונה. זה, בכל אופן, הסיבה הרשמית בגינה אסור לשים שילוט בקרבת כביש בלי אישור מיוחד. איך שלטי הענק של קסטרו במחלף-ששכחתי-את-שמו באיילון, ומסיחות את דעתי יפה מאוד (כשאין שם תמונות של דודי בלסר, לפחות), מסתדרים עם זה - זה אני כבר לא יודע. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא מדויק. השילוט בכבישים בין-עירוניים אכן כפוף גם לתקנות משרד התחבורה. השילוט בתוך העיר כפוף רק לעירייה, לפי תוכנית שפ''ע. במקרה, אני מכיר את הנושא מקרוב. | |
|
|
| חזרה לעמוד הראשי |  |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש
|
© כל הזכויות שמורות |