 |
|
 |
||
|
||||
 |
אם אינני טועה, כמעט בכל התאונות שמעורבים בהם צעירים הנהג הוא זכר. אני חושב שהסטטיסטיקה הזאת יכולה לשמש בסיס לתביעה שההגבלות על נהגים חדשים יחולו, אכן, על נהגים ולא על נהגות. בכך נרויח שני דברים: ראשית, יהיה כאן תקדים מעניין של אפליה על רקע מיני שמשחקת לטובת הנשים, ושנית בהרבה מקרים הנהג התורן יהיה נהגת ולפיכך יתמעטו תאונות הדרכים. (מי שחושב שאני לא רציני, נא לחשוב שוב) |
 |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
כן, וגם יש1 יותר אסירים מעדות המזרח מחלקם באוכלוסיה. אני חושב שהסטטיסטיקה הזו יכולה לשמש בסיס לתביעה שמזרחים לא יורשו להכנס למועדונים. חשבתי, וגיליתי שאתה לא רציני: המפתח נמצא במשפט שבו אתה מתייחס לאפליה כ"רווח". 1 זכור לי מתעמולת-בחירות של ש"ס או מפלגה "מזרחית" אחרת. מקור מפוקפק, בכל אופן, ואם זה לא נכון אני אאלץ לשקוד על דוגמא אחרת. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אתה מעלה בדעתך איזה רעש היה אילו "מזרחיים" היו מקבלים פרמיה זולה בביטוח בגלל שאשכנזים מעורבים יותר בתאונות? אאל"ט נשים מקבלות פרמיה זולה יותר בביטוח רכב, משום שנשים מעורבות פחות בתאונות. נדמה לי שהדבר הוא יוזמה של חברות הביטוח ולכן אולי לא מעוגן בחוק, אבל החברות אמורות לפעול לפי חוק הביטוח ונמצאות תחת פיקוחו של המפקח על הביטוח. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
החוק הקיים (ויותר מזה, המוצע) כבר מהווה אפליה מסוג מסויים - מטעמי גיל או ותק בנהיגה. את האפליה הזאת מצדיקים בסטטיסטיקה. הטענה שלי היא שסטטיסטיקה ברזולוציה גבוהה יותר מראה שבמידה ומקבלים בכלל שהאפליה מוצדקת, זה נכון רק לגבי נהגים ממין זכר, ואי לכך ה''אפליה'' לטובת הנשים במקרה הזה, שהיא רק ביטול האפליה הכללית שמוטלת עליהן בגלל הגיל הצעיר, נכונה בעיני. את האנלוגיה שלך עם כניסה למועדונים אפשר לעשות לגבי החוק על נהג צעיר (או חדש, ווטאבר) בכללו. וכאשר מתעורר מצב בו ציבור שבאופן די קבוע מופלה לרעה יכול להיות מופלה לטובה מתוך רציונל מוצק, אני רואה בכך רווח קטן. כן. מותר לך לחשוב שאני טועה, שוטה או הוזה, אבל אני רציני. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
את האפליה לפי ותק בנהיגה לא מצדיקים בסטטיסטיקה, אלא בכך שנהיגה היא מיומנות מורכבת, וככזו היא נרכשת בהדרגה ומשתפרת עם הנסיון. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אבל את ההארה הזאת לגבי מורכבות הנהיגה מקבלים על-סמך הסטטיסטיקה של תאונות הדרכים. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אני לא מסכים. ניתן להבחין במורכבות גם מבלי להיווכח בתוצאות של חוסר-מיומנות. לי, למשל, אין ספק שבימוי טקס ה''אוסקר'' הוא מיומנות מורכבת, וזאת מבלי שראיתי כשלונות של במאים בלתי-מנוסים. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
כמובן ש*ניתן* להבחין במורכבויות מסוימות גם א-פריורי, אבל נראה שבמקרה שלפנינו העיסוק באותה מורכבות התחיל, וממשיך, על רקע תאונות הדרכים של הנהגים הצעירים. ויותר מזה, מה איכפת למישהו אם הנהגת איננה מיומנת, כל עוד היא לא עושה תאונות? שתהרוס את הגיר של האוטו של אבא, שתשרוף את בלם היד באוטו של אימא, שתיסע בראשון כל הדרך לאילת, זאת מדינה חופשית, לא?) (במאמר מוסגר: ייתכן שנהגות לא מיומנות גורמות בעקיפין1 ליותר תאונות של נהגים אחרים - למען האמת אני עצמי טענתי פעם את הטענה הזאת במקום אחר - אבל זאת טענה שקשה לבסס אותה). ------------ 1 - או בעוקפין, מצד ימין ומצד שמאל. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
שלום. מבלי לגרוע ממה שאמרתי לעיל (ומבלי להמשיך לענות לך), אני רוצה להגיד עוד משהו: אפליה על בסיס ותק או גיל שייכת למחלקה שונה ונפרדת מזו של אפליה על בסיס מגדר, צבע, מקום-מגורים או אזרחות, עד כדי כך שאני מתחיל להצטער שהסכמתי לשימוש שלך במילה "אפליה" עבורה. (אני כמעט בטוח שאפילו כתבתי את זה פעם באייל, בהקשר של מניעת זכות-ההצבעה ממי שגילם פחות מ- 18). הסיבה היא שמחד, אדם בשום אופן אינו יכול לשנות את גילו או את הוותק שלו כנהג (בניגוד, נאמר, לדתו או לאזרחותו, אך בדומה לצבעו), ומאידך, כל אדם יגיע *באותו אופן ובאותו קצב* לגיל ולוותק הרלוונטיים, ואי אפשר למנוע זאת ממנו. אז מה עם אפליה על בסיס גיל בקבלה לעבודה? התשובה שלי היא שהמעסיק מפעיל שיקול ענייני לחלוטין מבחינתו, כשהוא בוחר לא להעסיק מישהו מבוגר מאד, למשל (זו אפילו אינה "עובדה סטטיסטית לגבי העסקת מבוגרים". זו פשוט העובדה שהוא יקבל פחות שנות-עבודה ולכן ההשקעה בהכשרה משתלמת פחות), ולכן זו לא אפליה (בניגוד, נאמר, לאי-העסקת מישהו מפאת היותו יהודי), אלא משהו אחר שיש חוק נגדו (אולי בצדק). |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
מה פשר ה"שלום" ההוא בתחילת ההודעה שלך? מן דרך להגיד לי ביי-ביי? | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא, מין דרך להגיד ''עכשיו אני אטען משהו אחר, שלא קשור למה שטענתי קודם, אבל למזלי לא סותר אותו בברור''. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אולי מיצ זה שם המקלדת של פנינה דבורין. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לא צריך סטטיסטיקה כדי להבין שכדי לדעת לנהוג טוב צריך להשתפשף קצת על ההגה. לכן, מניעת אותו נסיון בנהיגה בזמן הקריטי של קבלת הרשיון, יוליד לנו דור שלם של נהגים גרועים. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
חשבתי שוב, וכל שהעליתי הוא: אם אתה רציני, אז אתה לא רציני. רכבת הסטטיסטיקה יוצאת לדרך, וכל האוולות שנעשו פעם בשם הדת מוזמנות לעלות בתחנה הקרובה. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
נא ראה את תשובתי למיץ פטל. ואין פה אפילו אישה אחת שתקום ותצא להגנתי? אני מתחיל להתגעגע לימים של בננות. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אז זהו, שהייתי יוצאת להגנתך, אבל כל עוד אני ''רק'' ברשימת המועמדות - לא שווה לי. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
בוודאי שיש! אני מבקשת מכל האיילים לשקול ברצינות את טענותיו של שכ"ג ואף להסכים איתן. תודה. | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
לו היית רואה אותי נוהגת, היית מסיר מיד את הדרישה... | |
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
וזה כל ההבדל על רגל אחת. או לשיר את שירו של אלביס למלים של גריסון קיילור במבטא טרנסילבני כבד: Are you lonesome tonight? Do you miss me tonight?
Are you sorry you made me a wreck? Is your heart filled with pain? shall I bite you again? Tell me, dear, are you lonesome tonight? |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
דווקא אמא שלי מטרנסילבניה. טוב, לאמשנה. |
|
|
|
|
|
|
||
|
||||
|
אישתו המנוחה של גונקל לא הייתה טרנסילונית אבל הוא טוען שהיא שתתה לו את הדם. | |
|
|
| חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש
|
© כל הזכויות שמורות |