בתשובה להפונז, 26/05/13 13:38
 |
|
 |
||
|
||||
 |
טסלה מייצרת מכוניות יוקרה חשמליות שמחיר הדגם הזול בסדרת S הוא כ- $70,000 לפני זיכוי מס. בימים אלה היא החזירה במלואה הלוואה בת $465 שקיבלה ממשלת ארה"ב, 9 שנים לפני זמן הפירעון. ההלוואה נפרעה בבת אחת לא בגלל עלייה במכירות אלא מרווחים ממכירת קרדיט אנרגיה ומעליה חדה בערך המנייה של טסלה, מה שאיפשר לה למכור מניות נוספות ואגרות חוב בסך מליארד דולר. |  |
 |
 |
|
|
|
||
|
||||
|
אני מניח שלא הבאת את זה כדוגמה נגדית לענין בטר פלייס, שלטענתי התמחור הוא שהפיל אותה. כי בתור שכזו היא בעייתית, מאחר ו- א. שוק מכוניות ביוקרה שונה מאד משוק המשפחתיות, ואפילו שם: ב. ציטוט מהמאמר:"One perceived weakness in Tesla’s plans is the relative expense of the Model S. The company may face only limited demand until it comes up with a substantially cheaper car." אני מקווה שטסלה תשרוד מעבר להייפ המנייתי המטורף שנראה קצת כמו ספקולציה. וככלל, יש מצב שגם בטר פלייס הרימה תרומה נאה לטרנד העולמי של מכוניות חשמליות (חסכוניות, ומכאן גם היברידיות על הדרך), גם אם היא עצמה לא תהנה מהפירות. |
|
|
|
| חזרה לעמוד הראשי | המאמר המלא |
| מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים | |
 RSS מאמרים |
כתבו למערכת |
אודות האתר |
טרם התעדכנת |
ארכיון |
חיפוש |
עזרה |
תנאי שימוש
|
© כל הזכויות שמורות |