בתשובה ליהונתן אורן, 11/05/11 11:49
חלופה חלקית וזמנית לתחבורה ציבורית ראויה 570487
דובי קננגיסר  (אתר) • בתשובה ליהונתן אורן יום ד', 11/5/2011, 15:51
ולכן מן הראוי לבנות מערכות שיאפשרו לבטל את התלות של המעמד הבינוני ברכב פרטי, או לכל הפחות לצמצם אותה, כך שחלק ניכר מבני המעמד הבינוני יסתדרו בלי רכב פרטי, וכן שרבים ככל האפשר מבין המגיעים לעיר מבחוץ יוכלו להסתדר בלי רכב פרטי.
חלופה חלקית וזמנית לתחבורה ציבורית ראויה 570489
יהונתן אורן • בתשובה לדובי קננגיסר יום ד', 11/5/2011, 16:17
אני לגמרי בעד. אבל אני חושב שרוב האנשים עדיין ירצו להחזיק רכב פרטי.
מאז שכתבתי את התגובה הקודמת שלי לפני הצהריים, הייתי בפגישה ברמת-חן, קפצתי לביקור קצר אצל ההורים שלי בגני תקווה, נסעתי לאוניברסיטה ואז הביתה. גם אם התחבורה הציבורית בארץ הייתה נראית אחרת, לא הייתי יכול לעשות זאת.
חלופה חלקית וזמנית לתחבורה ציבורית ראויה 570668
ניר • בתשובה ליהונתן אורן יום ו', 13/5/2011, 18:34
גם צמצום משמעותי של השימוש ברכב הפרטי (בייחוד בשעות העומס) יכול להוביל לשיפור משמעותי במצב.
יש לי מספר חברים שגרים במרכז תל אביב ומחזיקים רכב, אבל לעבודה מגיעים באופניים, ברגל או בתחבורה ציבורית.
אם יותר אנשים יעשו זאת (בעקבות תשתיות נוחות) זה יוריד מהעומס, וישפר את המצב של כולם.
חלופה חלקית וזמנית לתחבורה ציבורית ראויה 570673
יהונתן אורן • בתשובה לניר יום ו', 13/5/2011, 18:51
אני בעד. גם אני אשמח להשתמש בתחבורה ציבורית נוחה (בלי לוותר על המכונית ועל החניה).
חזרה לעמוד הראשי המאמר המלא
מערכת האייל הקורא אינה אחראית לתוכן תגובות שנכתבו בידי קוראים
האייל הקורא RSS מאמרים | כתבו למערכת | אודות האתר | טרם התעדכנת | ארכיון | חיפוש | עזרה | תנאי שימוש © כל הזכויות שמורות